重要通知
《中国化工贸易》版面紧张,请大家踊跃投稿。 投稿邮箱 : zghgmy@zghgmy.cn
中国化工贸易版权信息

主管单位:中国石油和化学工业协会

主办单位:中国化工信息中心

编辑出版:《中国化工贸易》杂志社

国际标准刊号:ISSN1674-5167

国内统一刊号:CN11-5717/TQ

期刊级别:国家级刊物

语   言:中文

周   期: 旬刊

出 版 地:北京

语  种: 中文

开  本: 大16开

投稿邮箱 :zghgmy@zghgmy.cn

在线编辑QQ :3590271337

在线办公
联系我们

投稿邮箱 : zghgmy@zghgmy.cn

编辑部QQ: 3590271337

官方网址: www.zghgmy.cn

11月份大秦线完成煤炭运输量3541万吨 同比下降7.95%

时间:2019/12/10  点击:55


       

  大秦铁路12月9日晚间发布的公告显示,2019年11月,公司核心经营资产大秦线完成货物运输量3541万吨,同比下降7.95%。

  环比来看,较10月份减少123万吨,下降3.36%。

  11月份日均运量118.03万吨,较10月份的118.19万吨减少0.16万吨。

  大秦线11月份日均开行重车82.3列,其中:日均开行2万吨列车55.8列。

  2019年1-11月,大秦线累计完成货物运输量39553万吨,同比下降4.15%,降幅较1-10月扩大0.4个百分点。

  公告表示,以上主要运营数据来自本公司内部统计。运营数据可能在月度之间存在一定差异,其影响因素包括但不限于市场环境、设备检修和接卸能力等。

  在下游需求持续低迷,港口发运成本仍处倒挂的情况下,煤矿和贸易商发运积极性均不高,导致今年以来大秦线煤炭运输量不够理想,截至目前仅有两月运量同比增长,其余月份均同比呈下降态势。

  2018年是铁路“煤炭三年增量行动”的第一年,太原铁路局基本实现了全年煤炭2000万吨的增量预期。

  数据显示,2018年,大秦线完成货物运输量4.51亿吨,同比增加1964万吨,增长4.53%;日均完成货物发运量123.59万吨,同比每日增加5.25万吨。

  但随着运量的增加,大秦线基本满负荷运转,运量处于饱和状态。

  据了解,2019年,大秦线计划年运量4.55亿吨,较去年增加了约400万吨;日均要完成运量124.7万吨,较前一年日均增加1.1万吨。

  同时,有分析表示,随着蒙冀线、朔黄线运量的不断增加,部分内蒙古煤炭资源通过朔黄线、蒙冀线流向黄骅港和曹妃甸港下水。此外,大秦线主要配套港口秦皇岛港暂时无后续煤码头建设,大秦线增量空间非常有限。

  就目前来看,如果大秦线要完成4.55亿吨的年计划运量,那么12月份大秦线需要完成6000万吨左右的运输量,这显然不太可能。据此可知,大秦线今年完成计划运量的难度空前。

  其实,早在2019年初,中铁总就已经意识到今年货运增量形势的严峻。中铁总人士对记者表示,2018年,中铁总货运依靠主打“六线六区域”超额完成2亿吨货运增量目标,2019年,“六线六区域”仍是货运量的关键。“不过该区域通道能力已近饱和,在线路通道能力没有增加的情况下,如何实现突破是我们面临的严峻问题,难度空前。”他说。


本文由: 中国化工贸易杂志社编辑部整理发布,如需转载,请注明来源。

中国化工贸易杂志社编辑部

2019/12/10

上一篇:光伏企业三季报——市场波澜不惊 企业各自安好
下一篇:原油期货小涨 但需求前景仍蒙阴